關注疫情下“鋼需”新變化 注重新基建帶來的新“鋼需”

新聞來源:     更新時間:2020-03-20 05:50:20    點擊次數:1073

上海五波鋼結構材料有限公司董事長任慶平指出鋼貿商要----

關注疫情下“鋼需”新變化 注重新基建帶來的新“鋼需”

冶金報記者 包斯文

一場突如其來的全球性的新冠肺炎疫情打亂了人們正常的生活秩序,沖擊著世界經濟,直接波及鋼鐵業和鋼貿業,對“鋼需”帶來了一系列變數。那么,面對疫情下的鋼材市場出現的新變化、新環境,鋼貿企業如何應對?對此,上海五波鋼結構材料有限公司董事長任慶平接受《中國冶金報》采訪時指出,鋼貿商要充分認清疫情帶來的“鋼需”變化,注重新基建帶來的新客戶、新需求,力爭在困難時期活下去,等待下一輪經濟復蘇帶來的機會。

任慶平說,疫情導致的今年鋼材需求強度減弱的現實不可忽視,尤其是在今年一季度。由于為防止疫情蔓延,在2、3月份,眾多企業延遲開工,建筑基建建設項目停止施工,房地產市場急劇降溫,對國內經濟在短期內帶來較大的沖擊。

據國家統計局統計顯示,今年1-2月份,全國固定資產投資(不含農戶)33323億元,同比下降24.5%。從環比速度看,2月份固定資產投資(不含農戶)下降27.38%。其中,1-2月份,基建投資同比下降30.3%,較去年12月份回落34.1個百分點。1-2月份,全國房地產開發投資10115億元,同比下降16.3%,較去年12月份回落26.2個百分點。房屋新開工面積同比下降44.9%,商品房銷售面積同比下降39.9%。1-2月份,規模以上工業增加值同比實際下降13.5%。從環比看,2月份,規模以上工業增加值比上月下降26.63%。1-2月,外貿數據亦表現較差,全國進出口總值同比下降11.0%,其中出口下降17.2%,進口下降4.0%,出口受到的沖擊相對更大。

“由于疫情帶來的沖擊,國內的經濟建設受到影響,鋼材的需求亦明顯減少,庫存大幅上升,廠商的銷售壓力加大?!比螒c平說:中鋼協統計顯示,3月上旬,20個城市5大品種鋼材社會庫存2021萬噸,比上一旬增加116萬噸,增長6.1%;比上年12月增加1339萬噸,增長196.3%。其中熱軋卷板庫存279萬噸,比上一旬增加10萬噸,增長3.7%;比上年12月增加169萬噸,增長153.6%。冷軋卷板庫存173萬噸,比上一旬增加7萬噸,增長4.1%;比上年12月增加67萬噸,增長63.2%。中厚板庫存128萬噸,比上一旬減少11萬噸,下降7.6%;比上年12月增加40萬噸,增長45.5%。線材庫存397萬噸,比上一旬增加15萬噸,增長3.9%;比上年12月增加294萬噸,增長285.4%。螺紋鋼庫存1044萬噸,比上一旬增加95萬噸,上升10.0%;比上年12月增加769萬噸,增長279.6%。從各主要鋼材品種的庫存量增幅來看,螺紋鋼、線材等建筑鋼材庫存量增幅最大,處于歷史的高位。導致這種狀態,主要是受疫情影響,經濟建設放慢,鋼材需求強度減弱,致使鋼材的社會庫存和鋼廠庫存雙雙攀升,鋼材市場價格急劇快速下跌。今年2月份,上海市場的螺紋鋼價格在一個月大跌360元/噸,高線價格下跌290元/噸,冷板卷價格下跌230-290元/噸,熱卷價格下跌380元/噸,中厚板價格下跌180-220元/噸,今年2月份的鋼價跌幅之大,是歷年來同期所少見的。這就是疫情沖擊下的鋼材市場呈現的新變化,不能不引起鋼貿商的關注和重視。

任慶平說,這段時間國內的疫情逐漸得到控制,企業加快復產復工步伐,各地的一大批重大基建工程恢復施工,鋼材需求狀況亦逐漸好轉。不過,目前國內下游用鋼企業的復工情況各地不盡相同,全部復工還需時日。而且在復工復產的進程中,還可能受到國外疫情輸入性的影響,更需要關注全面復工后可能出現的第二次流行爆發。這些不確定因素,都是影響后期“鋼需”的不確定因素。

任慶平特別指出,境外疫情的快速蔓延,世界經濟受到沖擊,對鋼材市場的影響不可忽視。

世界衛生組織3月16日說,中國以外新冠肺炎累計確診病例數已超過中國累計確診病例數。據約翰斯·霍普金斯大學統計數據,截至美國東部時間16日19時30分(北京時間17日7時30分),全球新冠肺炎確診病例升至181377例,中國以外確診病例超過10萬例。

新冠疫情病毒在全球快速蔓延,特別是在韓國、伊朗、意大利確診病例的迅猛增長,而且全球疫情進一步加速惡化,導致全球主要經濟體,特別是與中國貿易往來比較密切的一些國家,其經濟沖擊很大,在這種狀態下,必將波及我國的外貿,我國鋼材出現面臨的形勢不容樂觀。海關總署3月7日數據顯示:2020年1-2月我國累計出口鋼材781.1萬噸,同比下降27.0%。如果全球疫情繼續惡化,我國鋼材出口狀況難以改善,這也直接波及國內鋼材市場行情走勢,或將加劇國內鋼材市場供需矛盾。

在疫情的沖擊下,鋼材市場面臨的環境發生變化,影響“鋼需”的變數增多,在這種狀態下,鋼貿商如何應對?

對此,任慶平認為,當前,鋼貿商首先要有立足于做好長期應對的心理準備,就目前的疫情爆發狀況來看,國內的疫情正在逐漸得到控制,但是全球的疫情還在肆虐,對世界經濟的沖擊和影響加會加大,同樣會波及我國經濟,將直接左右“鋼需”的變化。因而,今年無論是國內還是全球,“鋼需”強度只會減弱,難以增強,對此,鋼貿商要有充分的心理準備。

其次,鋼貿商在經營上,不要抄底囤貨,一味博行情。這是因為我們永遠不知道“底”在那里。因此,鋼貿商還是要穩扎穩打,謹慎操作。堅持“少囤貨、快出貨”經營策略和營銷模式,堅持以服務贏得市場,越是在鋼材市場持續疲軟、價格急劇波動的時候,越是要增強服務的意識,與下游終端用戶建立互利互惠的命運共同體,共同應對疫情帶來的危機和挑戰,使鋼貿商在服務中贏得客戶,贏得市場。

再次,鋼貿商要注重新基建帶來的新客戶,新需求。日前,工信部召開加快5G發展專題會后,再次宣布加快5G網絡、物聯網、大數據、人工智能等新型基礎設施建設,推動在建項目盡快投產達產。因而,加快新型基礎設施建設的態勢,受到鋼企和鋼貿商的高度關注。確實,新基建的用鋼將是后期國內鋼材市場需求的支撐一大動力。

對于鋼貿商來說,隨著新基建建設力度的加大,將會呈現出新的“鋼需”和新的客戶。“新基建”包括特高壓、新能源汽車充電樁、5G基站、大數據中心、人工智能、工業互聯網、城際高速鐵路和城際軌道交通等七大領域,而“新基建”中的5G基站、公共類充電樁等建設將成為鋼材需求的新特點。全國公共類充電設施近兩年增速基本維持在40%以上。隨著新能源汽車的普及推廣,相關配套的充電樁建設同樣會提速。根據《新能源汽車產業發展規劃(2021年~2035年)》,以車樁比1∶1估算,2025年國內約需充電樁700萬個。充電樁主要包括設備主機、線纜、立柱等輔材,涉及用鋼的是立柱。一個7千瓦充電樁大約需要成本2萬元,120千瓦的充電樁約需成本15萬元,小型充電樁用鋼量較少,大型的會涉及一些支架用鋼,粗略按每個平均0.5噸計算,700萬個充電樁約需鋼材350萬噸,無疑這將成為“鋼需”的新亮點,是值得鋼貿商去尋覓新客戶,開拓新市場。

不過,任慶平認為,新基建的“鋼需”與傳統基建的“鋼需”有所不同,新基建的投資密度高,但其用鋼密度低。除了特高壓輸電和高鐵及軌道交通建設所用的鋼材其量較大外,而其它的5G基站、大數據中心、工業互聯網等建設,其所用的鋼材大都是優鋼、特鋼等,需要量有限,鋼貿商不要期待新基建會帶來建材價格高漲。何況此類基建項目,建設周期一般較長,對鋼材需求拉動的動力是有限的。

                                        2020年3月18日


 
主辦單位:上海順朝企業發展集團有限公司
統計數:1968

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